鉴于电池成本在电动汽车价格中的主导地位，鼓励更多投资和创新以降低电池成本显得尤为重要。这不仅需要通过研发实现技术突破，也需要通过大规模生产实现经济效应。

大规模生产能够降低单位电池的生产成本，因此，电池制造商和汽车制造商应该寻求合作，共同推动电动汽车市场的发展。同时，政策的引导也至关重要。政府应该通过提供补贴、税收优惠等激励措施，鼓励电池生产和创新的投资。

此外，必须认识到，降低电池成本不仅有助于电动汽车的普及，也有助于推动可再生能源的使用。因为电池存储技术的改进和成本的降低，将使得风能、太阳能等可再生能源的存储和使用更加经济高效。

结论

电动汽车的价格不断下降是一个多方因素共同作用的结果，其中电池成本的降低起到了关键性作用。随着焊接技术的不断进步和大规模生产的实现，我们有理由相信，电动汽车的价格将持续下降，使更多的消费者能够购买和使用电动汽车，从而推动汽车产业和能源结构的转型。而这一切，都需要我们持续投资创新，并对未来的电动汽车市场保持期待和信心。

确实，达到与内燃机车辆的价格平价是电动汽车普及的“圣杯”。当电动汽车电池的成本降至每千瓦时100美元以下时，这一历史性时刻预计将会到来。根据BloombergNEF的预测，行业专家预计这一里程碑将在2023年达到。实现价格平价不仅会使电动汽车在经济上更具竞争力，而且还将重塑汽车行业的格局。

一旦电动汽车实现与内燃机车辆的价格平价，消费者将更有可能选择电动汽车作为他们的[敏感词]交通工具。这将推动电动汽车市场的增长，并促使汽车制造商更多地投资于电动汽车技术的研发和生产。此外，随着电动汽车的普及，充电基础设施的需求也将增加，这将进一步推动电动汽车相关产业的发展。

但要注意的是，价格平价并不是电动汽车普及的[敏感词]因素。消费者教育、政府政策、充电基础设施的可用性以及电池技术的持续改进也都起着关键作用。

总的来说，实现价格平价是电动汽车革命的关键一步。它将有助于使电动汽车成为主流，从而实现更广泛的环境和社会效益。从长期角度看，随着技术的进步和产业的成熟，电动汽车的成本还有望进一步下降，使其更加普及和个性化。这一切都需要政府、企业和消费者的共同努力和期待。